Gelijkstroommotoren met commutator
Bekijk hier de productenpagina:
Een gelijkstroommotor bestaat uit een stator (vast deel) en rotor of anker (draaiend deel).
Gelijkstroommotoren zijn veel toegepaste motoren omdat de regeling ervan zeer eenvoudig is. Ook elektrisch is de motor eenvoudig. De aangelegde spanning is een directe maat voor het toerental en de geleverde stroom is een directe maat voor het koppel. Er zijn de volgende gelijkstroommotoren:
1. Serie motoren; de koppel toeren karakteristiek is hoog koppel bij laag toerental en laag koppel bij hoog toerental.
2. Shunt motoren; de koppel toeren kromme is een nagenoeg constant toerental bij (grote) koppel variaties.
3.Compound motoren; deze motoren zijn een combinatie van de voornoemde motoren. Hierbij zijn er serie gecompoundeerde motoren (gedragen zich meer als seriemotor) en shunt gecompoundeerde motoren (gedragen zich meer als shunt motoren).
4. Vreemd bekrachtigde gelijkstroom motoren; hierbij wordt de veldspoel extern bekrachtigd.
Voordeel van gelijkstroom motoren is dat ze eenvoudig qua bouw zijn en dat ze dus relatief goedkoop zijn. Ook de regeling van de motor is eenvoudig. Nadeel is dat de motoren voorzien zijn van koolborstels. Dit betekent (geringe) vervuiling en onderhoud vanwege borstelslijtage. Belangrijk is ook om de belasting goed af te stemmen met het motorvermogen omdat de stroomdichtheid door de borstels voldoende moet zijn. Anders komen de borstels niet op temperatuur en slijten ze harder. Er bestaan voor grotere motoren wel borstelhefinrichtingen maar dit zijn complexe installaties.
Let op: in de normale spraak worden regelmatig ook de dc servomotoren met borstels een dc motor genoemd. De motoren die door Elmeq worden geleverd zijn servomotoren (zie Servomotoren).
Alle theoriepagina's zijn gebundeld in een ‘Theorieboek'. Op verzoek kunnen wij u dit toesturen. Klik hier om het theorieboek aan te vragen.
